Павликени домакинства пробно офроуд 4х4 състезание
Най-добрите пилоти от цялата страна се надпреварваха в 3 класа – 4 екипажа се записаха за надпреварата в клас„Прототип“, 4 екипажа за клас „Модифициран“ и 11 екипажа за клас „Стандарт“. Специално учреденият клас „Дами-офроуд“ привлече 4 екипажа.
„Офроуд 4х4 траял Павликени – 2016“ е съвместна инициатива на Офроуд клуб 4х4 Павликени и Община Павликени.
Откриването на състезанието уважиха заместник-председателя на Народното събрание Иван Иванов, кметът на община Павликени инж.Емануил Манолов, общинки съветници и др. Архимандрит Георгий освети колите и състезателите за здраве.
„Горд съм, че съумяхме в много кратки срокове са направим възможно провеждането на Офроуд 4х4 траял състезанието“, каза в словото си инж.Емануил Манолов. „Вие, пилотите, ще се състезавате в града на розите и хубавите хора. Надявам се да отнесете оттук спомена за едно хубаво и добре организирано състезание, защото амбицията ни е то да се превърне в ежегодна проява“, каза още градоначалникът.
„Павликенчани стават свидетели на най-добрите развлечения, забавления и емоции – поздравления за вас! Пожелавам Ви бензин в кръвта, пламък в душите и малко лудост в главите!“,обърна се към домакини и състезатели заместник-председателят на Народното събрание Иван Иванов.
Председателят на Офроуд клуб 4х4 Павликени също отправи приветствие към участниците. „Нашето състезание ще покаже на павликенчани какво е офроуда и какво е „траял“ – най-тежката дисциплина от всички“, каза Никола Кузманов. Той благодари на Община Павликени за помощта при изграждане на трасето и по организирането на цялото състезание.
В клас „Стандарт“ могат да участват машини, които имат направени някои подобрения, но са с оригиналния за модела тип окачване. Не се допускат съществени промени по купето и рамата, изрязване на твърдия таван, скъсяване на купето, изместване на мостовете, скъсяване на рамата, премахване на стандартните калници за модела и др. Трябва да са запазени оригиналните габарити на джипа. Машините трябва да имат предна и задна броня. Диаметърът на гумите се ограничава до 85см.
В клас „Модифициран“ машините трябва да имат рама и фабрично купе или оригиналната самоносеща конструкция. Минималната дължина на купето заедно с рамаат трябва да бъде не по-малка от разстоянието между предния и задния мост, а минималната ширина – не по-малка от разстоянието между гумите от една ос. Диаметърът на гумите се ограничава до 90см.
В клас „Прототип“ машините могат да бъдат модифицирани свободно и няма ограничения в размера на гумите.
Класиране:
Клас "Стандарт"
1-во място - Стефан Стояновски / Крум Алексиев - София
2-ро място - Захари Манолев / Костадин Хубенов - Смилян
3-то място - Станислав Райков / Деян Пенчев - Габрово
Най-атрактивен екипаж - Ивайло Велчев / Виктор Стоянов - Габрово
Клас "Модифициран"
1-во място - Любен Динев / Николай Боянов - Стара Загора
2-ро място - Николай Колев / Георги Тихов - Ямбол
3-то място - Красимир Данаилов / Иван Драганов - Зверино
Най-атрактивен екипаж - Красимир Данаилов / Иван Драганов - Зверино
Клас "Прототип"
1-во място - Пламен Исаев / Симеон Петров - Велико Търново
2-ро място - Павел Павлов / Светослав Христов - с.Рашково, Ботевград
3-то място - Калин Митов - Враца
Най-атрактивен екипаж - Светлин Димитров / Златко Борисов - Видин
Клас "Дами"
1-во място - Надежда Владимирова - Габрово
2-ро място - Диди Клисарска - София
3-то място - Боряна Павлова - Смилян
Добави коментар